全媒通公交广告投放经验分享-新闻资讯-全媒通

对设计师来说,最讨厌听到的莫过于LOGO要大、突出产品之类的话了!设计师都希望自己做出来的海报是高端大气上档次的,但每一次经过广告主或老板的“悉心指导”之后都会开始怀疑人生……

在全国各大城市以及甚至小镇上,公交车已经成为一道风景线展现在我们的视野中!而公交车身上面的广告资讯,随着公交车一起穿梭在大街小巷!那么对广告主而言,怎么投放公交广告,效果会更好呢?今天,全媒通小编为您总结全媒通多年来的公交广告投放经验吧!

设计师想做的是这样的画面

一般来说,公交车身广告的曝光量,比公交车内、公交站台都要大。车内和公交站台广告的传播对象主要是乘车人群,而车身广告则对乘车、行走以及开车的人群,都有较好的覆盖。因而,一般情况下,在投放同等数量的车身广告,覆盖线路多,效果当然也越好!

但最后出来的可能是这样的画面

那我们通常所看见的公交车身广告都有啥形式呢?其实,投放公交车身广告大致有这几种形式:全车身、半车身、三面车身以及海报+车尾。公交车身适合做品牌广告,而不适合做产品功能阐述。这是由公交车本身媒体的广告形式而决定的!另外,公交车是流动的,车身广告上文字过多,乘客无法在短时间内记忆太多文字信息,所以,尽量多一点画面,少一点文字、画面美观,更吸引受众注意。

有没有搞错!你真的不是上天派来玩儿我的吗?!

这几种形式中,通常全车身的广告效果最好,但海报+车尾的形式却最受欢迎,全车身比较适合做品牌广告,相对来说价格会高一些,但效果最好!

如果问你更喜欢哪一种设计,你一定会毫不犹豫说第一种。但你有没有想过,为什么这种被大家公认LOW到爆的卖场促销广告到今天依然会存在呢?高大上的设计产生的效果,就一定比LOW到爆的设计更好吗?非也。

关于分级,一般的公交车广告等级分为S、A++、A+、A。S是最高级别,线路最好、站点最好,一般包括一个城市中最为繁华的商业圈和金融圈、人流量极大的交通枢纽、消费能力极高的办公区。广告主们关心的价格问题来!一般广告公司进行发布公交车身广告都会有一份刊例价,但一般都会有相应折扣,媒体费和制作费各不相同!

广告界有一句公理:广告是手段,而不是目的。

好了,以上就是公交广告投放经验的详细总结,希望对您有帮助!想要了解更多关于公交车身广告投放方面的信息,敬请关注全媒通官网进行咨询!

不能为了做广告而做广告,再炫酷再高大上的画面无法产生实质的效果,都是耍流氓!所有设计的技巧,所有的对称、特异、留白、平衡等等规则,最终的目的不是好看,而是促进销售和建设品牌。

另外,深圳全媒通文化传播有限公司提供全国各地高铁广告、地铁广告、新媒体广告、公交广告、机场广告、户外广告等媒体投放服务。全媒通专业团队会根据您的行业和广告诉求,为您量身定制最佳投放方案!欢迎进入全媒通官网!

在地铁口放一张德国红点奖金奖作品,产生的效果也许远不如一张简单粗暴的天猫促销。为什么?

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